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Tech星球2月27日消息，两天前，有网友发文称自己在威马任职近400天，在工资拖欠、社保拖欠的“停薪留职”状态下，家财浅薄，实在承担不起。今天上午，吉利控股集团高级副总裁杨学良回复称：“我这里还缺人，可以考虑一下”，随后，又继续回应了几位网友的评论，“很欢迎，发简历”。

近期，威马汽车一直身陷裁员、资金紧张等舆论漩涡。此前据《财经涂鸦》报道，威马汽车对员工发布沟通信。信中，威马承认公司遇到困难，将进一步梳理和优化组织架构，降本增效以谋求生存和发展。此次“沟通信”中还提及，威马各部门确定先行复工复产人员名单及实际业务安排，公司尽最大可能保障复工复产人员的薪资待遇。其余人员安排无薪休假，根据业务需要逐步复工复产。

2月24日，在与《财经》的对话中，沈晖承认了威马裁员降薪的情况，不过他表示目前的降薪方案还没有确定。对于黄冈工厂的停产，他表示，黄冈工厂投产时规划的就是15万产能，只做了一年，基本只有2022年是全年生产的，也只做了1万多辆。从理论上讲，黄冈工厂一年开二十几天就够了，其他时间都是停的。